11月赛道5到10度,训练里的配速表要不要往下调
训练技巧
马114编辑部
2026-11-05 03:43
阅读 0
进入11月,北方和长江中下游的早训气温普遍落在5到10度这个区间。很多跑者会发现一件有点反直觉的事:同样一段路,同样的心率,配速比夏天快了十几秒。
这不是错觉。气温下降后,身体用于散热的外周血流减少,更多血液参与供氧,同等强度下的心率会下降,主观感受也会更轻松。这解释了为什么秋末冬初是很多人跑得最舒服的季节。
但「舒服」和「该跑多快」是两件事。这里有三张不同的表,搞混了容易出问题。
第一张表:日常有氧跑的配速
低温下同样心率对应更快的配速,这意味着如果还按秋天的配速跑,实际强度是上升的。有氧跑的目标是刺激有氧系统而不是堆积疲劳,所以这时候更可靠的做法是看心率、看呼吸,而不是死守配速数字。能一边跑一边完整说话的强度,就是有氧区。
还有一个容易被忽略的点:低温下肌肉温度上升更慢,同样的配速在前2公里会觉得更吃力。这不是体能问题,是热身不足。冷天把热身时间延长,前2公里主动慢二三十秒,往往能让后面整堂课的质量更好。
第二张表:减量期的跑量
赛前一周是减量调整期,核心目标是保存体能、维持运动状态,而不是继续提升能力。通行的做法是把总跑量减少大约四成,速度训练的组数或距离也相应缩短——比如平时跑1公里间歇,这一周可以改成400米,配速持平或者更慢都可以。
减量不等于躺平。完全不跑会让肌肉的协调性和神经募集能力下降,比赛当天反而容易找不到节奏。合理的减量是「量减、强度略留」,比如把一次长距离换成一小时轻松跑,把一次间歇课换成几组短距离加速。
另外建议在减量周里多安排一天休息。这一周多睡的那几个小时,比多跑的那几公里对比赛日的帮助更大。
第三张表:比赛日的配速
比赛日的配速目标除了体感,还要参考赛道和平时的训练数据。平赛道上最容易犯的错误是前5公里超速,因为身体还没积累疲劳、气温又舒服,感觉「这个配速很轻松」。以常德柳叶湖那样的赛道为例,全程高差不足10米,前面如果跑快了,几乎没有任何地形能帮你「还回来」。
一个实用的自我检查:开跑后每5公里对一次表,如果前两个5公里都低于目标配速,就该在第三个5公里主动压回来。前半程省下的几十秒,在35公里之后能换成几分钟。
低温训练的额外注意事项
第一,冷天呼吸道的刺激更明显。用鼻吸口呼,或者用魔术头巾挡一下口鼻,让冷空气先预热再进气道,能减少岔气和气管不适。
第二,冷天一样会脱水。出汗量看起来变少了,但呼吸带走的水分不少,长距离训练里的补水不能减。区别在于水温——冷天喝冰水容易引起胃肠痉挛,温水更合适。
第三,低温下肠胃的排空和吸收速度会变慢。训练中吃能量胶要小口、配水,一次不要吃太多。这一点在比赛日尤其重要,因为很多人是在冷天第一次出现「吃了胶就胃胀」的情况。
把三张表串起来看
11月的训练其实只有一个原则:让身体在最舒服的温度里做最合适的事。有氧跑看心率不看配速,减量周砍量不砍节奏,比赛日按赛道和训练数据定配速、按体感实时修正。
天气帮了你,但最终决定成绩的还是这几个月里积累下来的东西。